Причини за намаляване на експлоатационния живот на дървени палети

Сега, когато индустрията е зряла, китайската производствена индустрия е добре позната в света.Дървени палетимогат да се видят навсякъде в производствените и логистичните обекти на различни индустрии и тяхното използване е много често. Като важен превозвач на логистични превози, дървените палети могат да се използват повторно, така че как да използваме дървените палети правилно, за да удължим по -добре техния експлоатационен живот?

1. Подреждането е твърде високо:
За да се спести складово пространство, някои производители се подреждатдървени палетина няколко слоя. Това ще предизвика твърде голям натиск върху долните дървени палети, а свръхвисокото може лесно да се срути и да причини инциденти. По принцип дървените палети могат да се подреждат само на два слоя, като между стоките трябва да се добавят дървени покривни плочи.

2. Травма на мотокар:
Когато премествате дървения палет, разстоянието между двете вилици трябва да бъде възможно най -широко до външния ръб на входа на вилицата на дървения палет, а дълбочината на вилицата трябва да бъде по -голяма от 2/3 от дълбочината на цялатадървен палет. Когато хидравличните камиони и мотокарите използват дървени палети за динамично товарене, те трябва да поддържат постоянна скорост за напредване и отстъпление и нагоре и надолу, за да се избегне внезапно спиране и внезапно завъртане, което може да причини повреда на палета и да причини срутване на стоките. дървени палети Палетите с форма на Chuan трябва да се поставят във вилицата без долна повърхност, доколкото е възможно, а вилицата трябва да се вкарва точно и плавно в дървената гнездо за палети, за да се избегне повреда на дървения палет.

3. Нарушения, причинени от човека:

За да изпълнят задачите предсрочно, някои мотокари използват двете вилици на мотокара, за да натиснатдървени палети.

4. Претоварване:
Като цяло дървените палети трябва да имат изисквания за натоварване при закупуване. Не трябва да е с наднормено тегло или с висока употреба. Височината обикновено трябва да се контролира на 2/3 от ширината на дървения палет. Когатодървен палете неподвижен, максималната якост, която може да се носи на дървения палет, е различна. Статичното натоварване на дървения палет на различни конструкции е различно: двустранната конструкция има най-голяма здравина.